煤泥壓球機

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煤泥壓球機產品介（jiè）紹

煤泥（ní）壓球機主要用於煤粉、煤泥、中（zhōng）煤、焦粉、焦煤以及冶金粉料冷壓球團、耐火材料。凡是粉狀物料，需上爐的都需壓球機來完（wán）成。

煤泥壓球（qiú）機的構造組（zǔ）成（chéng）

1、給料部分

主要是實現定量給料來保證物料均勻進入對（duì）輥間。螺旋（xuán）送料（liào）裝置由電磁調速電機驅動，經皮（pí）帶（dài）輪、蝸杆減速器轉動（dòng），將被壓物料強製壓入主（zhǔ）進料口。由於電磁調速電機恒矩特性，當螺旋送料機的壓（yā）料量與主機所需物料量相等時，可以保持恒定的供料壓力使球團質量穩定。如供料量過大，則送料裝置的電過載;供料（liào）量過小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓（yā）球正常工作的重要條件。

2、傳動部分

主（zhǔ）傳動係統為：電動（dòng）機--三角形帶---減速機---開（kāi）式（shì）齒（chǐ）輪---軋輥。主機由電磁調速電機提供動力，經皮帶輪、圓柱齒輪減速機，通過棒銷聯軸器傳至主動軸。主動軸與被動軸通過開式齒輪保證同步運行。被動軸承座後邊裝有液壓裝（zhuāng）置。液壓（yā）保護裝置是由液壓泵將高壓油（yóu）打入液壓缸，使活塞產生軸向位（wèi）移。活塞杆的（de）前（qián）接頭頂在軸承座上以滿足生產壓力要求。

3、成型部分

主要指主機部分，核（hé）心部分是軋輥。當兩壓輥之間進料過多或進入金屬塊時，液壓缸活塞杆受壓過載，液（yè）壓（yā）泵（bèng）會停機、蓄（xù）能器對壓力變化起緩衝（chōng）作用、溢流閥開啟（qǐ）回油、活塞杆移位使壓（yā）輥間縫隙加大從而使硬（yìng）物通過壓輥，係統壓恢複正常，可以保護壓輥（gǔn）不損壞。本機可以根據壓（yā）球密度的要求調整壓力，生產機動靈活。

4、液壓部分

整個液壓（yā）係統起著保證成型壓力的功能 , 本係（xì）統運行可（kě）靠維修方便 , 液壓缸結構是本（běn）廠根據多年生產（chǎn）壓球機經驗多次實驗選下的結構形式。目前我廠（chǎng）己設計（jì）出新型的液壓（yā）恒壓兩用式壓球機 , 己獲國家專利 , 國內（nèi）首創。該（gāi）機構主要是液壓（yā）係統正常工作時采用液壓係統 生產。但是如果液壓係統出現（xiàn）故障 , 或天氣寒冷油泵無法啟動。 此時即可將液壓式（shì）轉換為恒壓式而繼續工作在能正常生產的情況下修理液壓係統（tǒng）。修理好後可（kě）繼續換至液壓係統工作 ( 高（gāo）寒地區冬季必須轉（zhuǎn）換至恒壓式長期工作)

另外回路設有蓄能器 , 以保證係（xì）統壓力和活（huó）塞後退時保護回（huí）路。液壓泵站采取 DBD 係列電動油泵 : 該泵連同油箱壓（yā）力表和各種應用閥自成一體（tǐ） ; 該泵的主（zhǔ）要工作原理是（shì）由電機帶動（dòng）油泵旋轉 , 液壓油經進油閥吸（xī）入 , 經排（pái）油閥排出 , 匯集一起從油路係統進入油缸 , 向浮動（dòng）壓輥（gǔn）提供一個穩定的推力 , 當給料量過大時 , 兩對輥的中心矩會增大 , 油缸（gāng）活塞受到反壓力而（ér）後移 , 致使係統壓力增大 , 而壓力油返回蓄能器保證了運行的安全。

5 、斜鐵承壓機構

此部分主要用於非（fēi）液壓的恒壓（yā）壓（yā）球機上 , 己獲得國（guó）家專利 , 本機構（gòu）非常簡單 , 但作用之大 , 非常牢靠穩定 , 整體鋼性特（tè）別好 , 調整容易 , 無（wú）磨損 , 其結構是（shì）調整絲（sī）杠壓迫斜鐵向下移動 , 積壓另一塊斜（xié）鐵向浮（fú）動壓輥提供一個固定的推力 , 從而使壓輾正常長期工（gōng）作。缺點是用此機構（gòu） , 壓煤粉必須（xū）加上兩個吸鐵器 , 來清除物（wù）料的鐵塊。壓製冶金粉料可以加裝篩（shāi）子 , 防止鐵塊破壞設備。

煤泥壓球機市場分析

伴隨機械化采煤產生的大量粉煤需要（yào）處理，發展型煤技術勢在必行。中國從20世紀50年代開始研究民用（yòng）型煤，其技術已達到（dào）國（guó）際水平；60年代開始研究工（gōng）業型煤，取（qǔ）得了一定成果，建起了一批型煤廠。據1996年煤炭部（bù）型煤技術現狀報道，所考察的近四十家工業造氣煤廠中，沒有一個能正常生產；近十（shí）幾年來，型煤廠仍在低水平重複建設（shè）；型煤生產過程中諸多問題不（bú）能突破，嚴重製約了型（xíng）煤（méi）產（chǎn）業（yè）化。其主要原因是成型基礎研究（jiū）薄弱，實（shí）踐一直超越理論的發展。因此，加強粉煤成型性能（néng）及成型機理等基礎研究迫在眉睫。粉煤成型工（gōng）藝分冷壓成型和熱壓成型，以冷壓成型為主；冷壓成型又分為粘結劑成型和無粘結劑成型，以有粘結劑成（chéng）型為（wéi）主．根據我國國情，粉煤成型多采用添加粘結劑、中低壓、免烘幹、冷壓成型工藝。於煤泥本身具有高濕、高粘結（jié）性，很多烘幹機不能真正烘幹煤泥。麵臨日益潰乏的煤炭資源與居高不下的煤炭價格，煤泥烘幹機再（zài）利（lì）用迫在眉睫，煤泥（ní）幹燥處理新工（gōng）藝新技術就是為了解決煤泥因為高水（shuǐ）分（20%～30%）而無法綜合利用的（de）題目。

煤（méi）泥壓球（qiú）機（jī）的日常操作

煤泥壓球機必須有一（yī）個較平衡（héng）的底座，注意校正水平，墊平間隙，配輸送（sòng）機的還要與輸送機高度、水平等相（xiàng）對（duì）應（yīng），安（ān）裝完（wán）畢後，嚴格檢查各（gè）部件是否連接牢（láo）固，檢（jiǎn）查（chá）機上是否放有雜物，加足減（jiǎn）速器和齒輪箱兩處的潤滑油，確定各部件無誤時方可試機。試機時看是（shì）否倒轉，方向正確後空運轉三十分鍾看各部件是否有異（yì）常響聲或發熱，發現問題及時解決，一切正常後準備300公斤幹料（不加水分的煤粉、細砂子或耐火材料），進（jìn）行幹磨拋（pāo）光，大約五（wǔ）遍左右，即可進行正式生產。請注意：含水率對成球的壓力和脫模有很大的影響，一定要掌握好，最好是先幹後濕，嚴禁（jìn）重車（chē）啟動。在機器（qì）正常生產後最初階段（duàn）一定要專人（rén）監視好，防止部件螺栓鬆動，發現情況立即停機，減速器和齒輪箱內的潤（rùn）滑油，在開始使用磨合三十天後要更換新的齒輪油。

予壓螺旋采用（yòng）了電磁調速電（diàn）機，調速（sù）方式（shì）為手控式，可按照成球狀況（kuàng）適當改動予壓機的轉速使（shǐ）之到（dào）達（dá）最高的成球率和最大的產能，壓製（zhì）的物料經篩分機，篩上合格球團實行包裝，篩下料可前往倉與新料混合再實行壓團。螺旋送料安裝由電磁調速電機驅動，經皮帶輪、蝸杆（gǎn）加速器（qì）轉動，將被壓（yā）物（wù）料（liào）強迫壓入主進料口。由於電磁調速電機恒矩（jǔ）特性，當螺旋送料機的壓料量與主（zhǔ）機所需物料量相等時，能夠堅持恒定的供料壓力使球（qiú）團質量（liàng）穩固。如供料量過大，則送料安裝的（de）電過載;供料量過小則不成球。因而純熟的操作技是確保壓球正常任務的緊要要求。 我（wǒ）公司生產的壓球機設備均采用液壓維護安裝：由（yóu）液壓泵將高壓油打入（rù）液壓缸，使活塞發生軸向位移。活塞（sāi）杆的前接（jiē）頭頂在軸（zhóu）承（chéng）座上以滿足生產壓（yā）力請求。當兩壓輥之間進料過度或（huò）進到金屬塊時，液壓缸活塞杆受壓過載，液壓泵會停（tíng）機、蓄能器對壓（yā）力變化起緩衝作用（yòng）、溢流（liú）閥打（dǎ）開回油、活（huó）塞（sāi）杆移位（wèi）使壓輥間縫（féng）隙加大從而使硬物經過壓輥，零（líng）碎壓複原正常，能（néng）夠維護壓輥不損壞。

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煤（méi）泥壓（yā）球機圖片

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