偏心軸的（de）磨損（sǔn）常（cháng）見於采用滑動軸承的顎式破碎（suì）機。偏心軸的主要磨損形式有軸頸和偏（piān）心段軸頸嚴（yán）重（chóng）磨損（sǔn），軸（zhóu）線彎曲過大和疲勞斷裂。若將軸進行調直（zhí）校正與斷軸再植修複，其修理工藝複雜，同時修理質量不（bú）易保證，因此，很少采（cǎi）用。若出現此類現象發生，隻（zhī）有報廢，或將軸的材料改作他用。軸頸少量擦傷或輕微的大麵積磨損或拉道（dào），可以用手工修磨或用（yòng）金剛砂拉磨（mó）修複;也可以用現場刷鍍予（yǔ）以修複。較重的（de）磨損可以采用以（yǐ）下3種方法修複。
(1)手工電（diàn）弧焊堆（duī）焊軸頸表麵，然後進行切削加工，以達到原設計的軸頸尺寸。堆焊時應正確選（xuǎn）擇堆焊工藝，防止分心軸彎曲變形。堆焊時應合（hé）理選用（yòng）焊條，焊條直徑要小（xiǎo），電流強度不宜太高。堆焊後加工時應選擇合（hé）理的定心基準，以保持裝配後的運轉精度。
(2)軸頸鑲套，將（jiāng）磨損的軸頸車光，另外做1個鋼套，鋼套的（de）內孔與軸頸應是過盈配合（hé）(S7/h6)，外徑按原設計尺寸與公差加工。鋼（gāng）套應熱裝到軸頸上。鋼套的（de）厚度（dù）尺寸（cùn）要滿足D-d>b，D為鋼（gāng）套外徑，d為軸頸直徑，b為軸頸配合處軸（zhóu）承的厚度（dù）(銅瓦或巴氏合金的厚度)。
(3)將磨損的軸頸車光，在保證設計表麵粗糙度的前提下，采用較小的加工量（liàng）加工。然後以加工好的軸頸（jǐng）尺寸及其（qí）偏差為基準，按原設計的配合性能配製軸承。更多內（nèi）容請登錄：http://www.rj-lighting.com .
