鄂式破碎機的主軸承大多采用對（duì）開式滑動軸承，軸承內襯大多是由（yóu）巴氏合金製成（chéng），這種軸承刮研技術要求較高，刮研不好或間隙調（diào）整不當，會導致（zhì）研瓦或燒瓦（wǎ）事故。在設計和生產大型顎式破碎機方麵，我公司已處於國內領先水平。
作為公司拳頭產品之一，顎式破碎機主要應用於破碎生產線**道破碎工序，既可以單獨使用，也可以和其他破碎產品配套使用。91视频大全污免费看重工總結了一套（tào）良（liáng）好的換瓦刮研（yán）與（yǔ）間隙調整方法。
（1）測量舊軸（zhóu）瓦（wǎ）接合麵瓦口墊片的厚度。
（2）測量主軸的水平度。
（3）仔細檢查主軸（zhóu）是否（fǒu）光滑，是否有鏽蝕（shí）、碰傷等缺陷，如有應（yīng）設法消除。
（4）測量舊（jiù）軸瓦的頂隙、側隙及軸向間隙。
根據《JB/T5000.10-1998重（chóng）型機械通用技術條件裝配》的要求，必須將瓦背刮研（yán）好，使其（qí）達到規定的技術要求（qiú）。否則，設備運轉時軸瓦與軸承座之間容（róng）易（yì）產生反向滑移或轉動。為防（fáng）止這種現象發生、一般均采用銷、套類定位方式.
根據《JB/T5000.10-1998重型機械（xiè）通用技術條件裝配（pèi）》中的要求，主軸刮研應達到以下技術標準。
（1） 主軸與軸瓦既要均勻細密接觸，又要有一定的配合（hé）間隙（xì），使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔，且楔形從瓦口開始由較大逐（zhú）步過渡到零。
（2） 接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小，會使軸（zhóu）瓦壓強增加，嚴重（chóng）時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短（duǎn）使用壽命（mìng）;接觸角太大，會影響油膜的形成，破（pò）壞潤滑效果。因此，在不影響軸瓦受壓條件的前提（tí）下，接觸角愈小愈好。
（3） 接觸角範圍內的（de）實際接觸斑點愈多，愈細、愈均勻愈好。
刮研軸瓦應（yīng）以軸為基準，兩者對研後利用內（nèi）孔刮刀進行刮削。刮瓦的（de）程序是先初刮下瓦，再初刮（guā）上瓦，然後精刮整個瓦，較後（hòu）刮側間隙及存油點。軸瓦的刮研一般可分為粗（cū）刮。細刮（guā）和精刮三個過程。刮研時應（yīng）采用（yòng）取（qǔ）先重後輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮（guā）研軸（zhóu）瓦時，不僅使接觸點、接觸角符合技術要求，而且要使頂。側間隙達到規定的數值。
（1） 上、下瓦的（de）粗,細刮研（yán）
首先把兩下瓦裝在軸承座中，然後（hòu）在主（zhǔ）軸上塗上一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），將（jiāng）主軸裝於軸承內，並向正反方向轉動兩三圈（quān），接著（zhe）將主軸取（qǔ）出，根據軸承上著色點的分布情況進行粗刮。粗刮（guā）階段（duàn）可采用正前（qián）角刮。頭幾遍手可以重一些，多刮去一些金屬，以便（biàn）加快刮研（yán）進度。當接觸麵積達到（dào）50%時。就該細刮了。在（zài）細刮階段可（kě）采用小前角刮削（xuē）、刀跡應與軸瓦中心線成（chéng）45°角，刮時不能用力過大，防止刀跡產生波紋。刮削的刀跡要左右交叉，直到接觸角範圍內的接觸斑點均勻密布，主（zhǔ）軸水平度（dù）誤差在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的方法（fǎ）及要求與下瓦的粗、細刮研方（fāng）法要求基本相同。所不同的是把上瓦放在主軸上方進行對研。
（2） 上、下瓦的精刮研 上、下瓦經過粗、細刮（guā）研後，接觸斑點仍然較大（dà），需進（jìn）一步進行精研。首（shǒu）先在（zài）上、下瓦接合麵上加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定（dìng）位銷裝好、擰緊螺絲，使主軸按正常運轉方向轉動幾圈，然後拆掉上（shàng）瓦、吊走（zǒu）主軸，進行精研工作。刮研時，較好用負前角刮削，直至接（jiē）觸麵上的接觸斑點符合技（jì）術要求為止
（3）刮側（cè）間隙和存油（yóu）點
精刮完成後，應刮側間隙和存油點（diǎn）。刮研側間隙時，兩端應留出一（yī）部分，防止油從瓦的兩側流出（chū），從而保（bǎo）證軸瓦的（de）潤滑。在瓦的接（jiē）觸部分和不接觸部分之間，應使其（qí）逐漸過渡;不允許有明顯的界限。接著在軸瓦的接觸弧麵上刮（guā）存油點，存油點是（shì）用來儲存潤滑油的。存油點可采用圓形或扁形，深度一般（bān）為0.3～0.5mm,麵積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點可（kě）采用圓形或扁形，深度一般為0.3～0.5mm，麵（miàn）積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵的1/5.
軸（zhóu）瓦的間隙決定油（yóu）楔的厚度，並影響主軸的（de）運轉精度。軸瓦間隙過大會引起設備振動，降低設備壽命;軸瓦間隙過小又會導致燒瓦。因此，合（hé）理調理軸瓦間隙是一個（gè）重要問題，必須使其達到規定的標準。
（1） 頂間隙 C的調整與測量方法
頂（dǐng）間隙的高度可用增減軸瓦接合麵處瓦（wǎ）口墊片的厚度來調整。墊片數（shù）量越（yuè）少，引軸瓦壓實情況越好，設備運行越平穩.所以在保證不出現燒瓦的情況下，墊片越少（shǎo）越好。頂間隙的測量方法通常（cháng）采用壓（yā）鉛法（fǎ）來測量。
（2） 側間隙的（de）調整與測量方法 軸瓦和軸頸之間的側間隙，通常是（shì）采用塞尺來測量。測量時（shí），塞尺插入間隙中的長度不應小於軸徑的1/4.軸瓦接合麵的側間隙應是均勻相等的。
（3） 軸向間隙的測量方法 軸瓦的軸向（xiàng）間隙，一般用塞尺進行測量。
經過多年實踐，我（wǒ）們認為軸瓦的頂隙應為軸徑（jìng）的0.15%～0.2%，側隙應為頂隙的60%～100%，軸（zhóu）向間隙應為1～3mm為較（jiào）佳。 6 組裝與試車 組裝時，首先要把軸瓦、軸頸、集油器及潤滑油管路清理幹淨。然（rán）後將主軸瓦、連（lián）杆瓦（wǎ）等組裝完畢（bì）。安裝（zhuāng）三角帶時（shí），應使其比正常運轉時略鬆一點。試車時，先開動油泵，並使供油（yóu）量比（bǐ）正常運轉時（shí）略大一些。如在試車過程中沒有出（chū）現油溫明顯升高和電流明顯增加的現象，就（jiù）說（shuō）明檢（jiǎn）修成功，設備可以投入正（zhèng）常使用了。
