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國內鋼價淡季不淡 現貨鐵礦（kuàng）石價格再向高價位進

來源：91视频大全污免费看重工   時間：2014-07-11
　記者昨日從北京鋼材市場了解到，諸多品種的建築鋼材價格繼續小幅攀升，其中，Φ10型HRB335螺紋鋼價格（gé）每噸上漲30元，報價每噸4740元。諸多分析師對（duì）未來鋼市的走勢同樣產生了不小的分歧。當（dāng）然，相關的爭議沒有（yǒu）改變這樣的事實：國內現貨鐵礦石價格再（zài）次向高價（jià）位進軍，這將給國內鋼企帶來不小（xiǎo）的壓力（lì）

　　鋼（gāng）價：仍將上漲

　　近（jìn）階段，“漲”聲和樂觀情緒一直充斥著國內的鋼價市（shì）場（chǎng）。比如，日（rì）前（qián）商務部市場運行調節司（sī）發布的商務預報顯示，上周國內鋼材價格（gé）比前一（yī）周上漲3%。

　　“我看（kàn）到了相關鋼廠的調價信息，所以，我還（hái）是（shì）有點擔心未來鋼（gāng）價的走勢。”昨日，一位小型鋼材貿（mào）易商對《各國金融報》記者表示。

　　對此，聯合金屬網（wǎng）分（fèn）析師（shī）胡豔平對《各國金融報》記者說，本輪鋼市上漲動力沒有消退（tuì），後市仍存上漲空間，“從宏觀層（céng）麵看，盡管央行宣布上調存款準備金率等，但此舉不會根本改變國內流動性寬鬆局麵，況且各國貨幣環境因美日等國家濫發貨幣而維持（chí）寬（kuān）鬆態勢，這將給國內鋼市帶來資金麵的支（zhī）撐。從基本麵上看，供應壓力已經隨著節（jiē）能減排效果的顯現（xiàn）逐步得到緩解，國內粗（cū）鋼供應量連續幾個月維（wéi）持負（fù）增長，主要品種社會庫存也延續下降之勢。同時，生產原燃料價格的堅挺使製造成本剛性支撐明顯”。

　　蘭格鋼鐵（tiě）網分析師（shī）李釗指（zhǐ）出，國內鋼價（jià）未來或（huò）將小幅下行（háng），但不可能大幅下跌。他對《各國（guó）金融報》記者給出了與胡豔平相反的觀點，“需求層麵，市場處（chù）於淡季（jì）是不爭的事實；供給層麵，目（mù）前節能減排的聲音正在減弱，因而粗鋼生產或（huò）將逐步恢複，市場將再次出現供應壓力。”

　　商務預（yù）報稱，“隨著建築鋼材等品種進入需（xū）求淡季，經銷商及終端用戶采購意願（yuàn）降低，預計後期鋼材（cái）價格有（yǒu）可能止漲回穩。”

　　礦價：衝高回落

　　值得注意的是，中（zhōng）鋼協還在報告中將“進口鐵礦石價（jià）格（gé）持續（xù）上漲”列為市場需要主（zhǔ）要觀（guān）察的問題之一。在業內人士看來，中鋼協（xié）此舉並不奇怪，因為在市場流動性泛濫，以美元計價的大宗商品價格（gé）近期總體紛紛上（shàng）漲的情況下，我（wǒ）國進（jìn）口鐵礦（kuàng）石價格已從7月的相對低點重新上漲到了很高的價位。數（shù）據（jù）顯示，目前市（shì）場“風向標”——63.5%品位的印（yìn）度粉礦到岸價格比今年7月時高（gāo）出了（le）每噸40美元之多（duō）。這在支撐國內鋼價的同時，無疑也將給國內鋼企帶來成本上的壓力。

　　蘭格鋼鐵網（wǎng）分析師張琳預警稱（chēng），“需要警惕未來（lái）進口鐵礦石價格（gé）借機（jī）在各國大宗商品的（de）漲價潮流中攀漲，並超過金融危機（jī）之前的價（jià）格水平。”

　　張琳還提醒，未來鐵礦石漲價的風險，對（duì）本已利潤率低下的鋼（gāng）鐵生（shēng）產企業進一步增加成（chéng）本負荷，“接下來，鋼鐵產業鏈條可能會出現這樣的景（jǐng）象：各國鐵礦石價格（gé）的大幅上漲，使（shǐ）我國鋼（gāng）鐵企（qǐ）業成本上漲，各大鋼廠相繼上調各類鋼材產品價格，又使下遊的建築（zhù）用鋼、建材（cái）、汽車、造船、機械（xiè）製造等行業成本上升，由於成本傳導能力差異，相關企業不同程度出現利潤下（xià）滑”。

　　盈利：不會虧損

　　一（yī）邊是淡（dàn）季不淡的鋼價，一邊是不斷高企的鐵礦石價（jià）格，讓業內不禁（jìn）再次擔心起國內鋼企的總體盈利問題。尤其是，早在幾個之前，就曾有聲音（yīn）稱，“國內鋼企或將再（zài）次陷入全（quán）行業（yè）虧（kuī）損”。

　　對此，李（lǐ）釗認為，在“鋼價難以大幅下跌”的大背景下，國內鋼企不（bú）會出現虧損。“其實，相對於去年8月底近年來的鋼（gāng）價較低（dī）點，今年國內鋼價的整體價（jià）格相對比較正常。”李釗說，所以，不用擔心今年（nián）國內鋼企的盈利狀況低於去年。

　　此前在中鋼協的行業信息發布（bù）會上（shàng），中鋼協副會長羅冰生已經表示，今年前（qián）三季度，納入中（zhōng）鋼協統計的７７戶大中型鋼（gāng）鐵企業實（shí）現利潤６４０．０億元，比上年同（tóng）期增長９８．０５％，企業盈利總額提高。

　　不過，業內人士同時指出，鋼企主業盈利能力下降卻（què）是不爭的事實，這也讓（ràng）不少鋼企開始發展起自己的“副業”。據悉，寶（bǎo）鋼、首鋼、南鋼等國內（nèi）鋼鐵企業正紛紛在發展與鋼鐵行業（yè）相關的上下遊產業。
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